...zacznie się jazda!


Czy to jest jeszcze szuter?


Czy to jeszcze asfalt?

Dobry blat – zrzuca sam :)           © 100mil

W drodze po zakupy, zorientowałem cię, że lampka tylna "lata" luzem na sztycy. Okazało się, że spod opaski wysunęły się oryginalne gumki. Szukanie gumek zajęło trochę czasu ale znalazłem obydwie. Szkoda, że nie mogę sobie przypomnieć, gdzie je schowałem...

W 51 % polski sklep :)          © 100mil

Tego ranka bateria Decathlonowego licznika DC4 S oddała ostatnie miliwaty. Chociaż stale z licznikiem jeżdżę tylko parę lat, odczułem pewien niepokój. Jak teraz nawijać kilometry? Jak żyć? Na szczęście podróż znaną dokładnie trasą przebiegła bez komplikacji – nikt jej nie wydłużył ani nie skrócił.


Jesień już przyszła.          © 100mil

Kiedy dotarłem na miejsce, bez problemu kupiłem dwa ogniwa u zegarmistrza. Drugie ogniwo zasili prawie już zabytkowy licznik AS 814 z końca lat dziewięćdziesątych. Zamontowany na klasycznej kolarce, pracował dzielnie przez wiele lat. Co ciekawe, w obydwu licznikach były identyczne ogniwa. Chociaż AS to tani licznik, kupiony w sieci marketów "Hit" w dziale rowerowym – w porównaniu do współczesnych cyklometrów z dolnej półki, posiada zadziwiająco dużo funkcji. Tutaj można przeczytać instrukcję do podobnego, wcześniejszego modelu. 
Załatwiwszy wszystkie sprawy, zakupiłem pakiet regeneracyjny i w drogę – tym razem już pełną świadomością "połykanych" kilometrów. Poza dosyć niebezpieczną sytuacją na DDR, podróż powrotna minęła bezstresowo.


Zestaw naprawczy dla każdego cyklisty i każdej cyklistki: naturalne batony regeneracyjne z naturalnym izotonikiem. © 100mil

W towarzystwie.          © 100mil

Jazda jest wolnością.           © 100mil